santé, conduite routière, autonomieConduire, c’est toujours accomplir une performance (respect des règles de déplacements, intégration des lois dynamiques, adaptation au véhicule…) D’autant que les facteurs biologiques, psychologiques, environnementaux et de compétences évoluent en permanence en fonction de l’âge et des événements de la vie. Pour une prise de conscience des points forts et faibles La question de l’aptitude physique et mentale est à se poser : quelle est ma condition physique générale ?, mon état de stress ?, suis-je capable d’entretenir une attention soutenue ? Le stress est un agent physique ou psychologique provoquant une adaptation de l’organisme. En état de stress prolongé, l’efficience mentale diminue. Une bonne condition physique permet toutefois de résister au stress. La formation et l’autoformation restent une nécessité pour tous (pédagogie spécifique basée sur des concepts cognitifs). Ce qui est en jeu est la compréhension et la capacité à transmettre des connaissances, et non pas simplement la mémorisation. Pour adapter la conduite à ses propres capacités Objectifs : la gestion du stress, le maintien d’une bonne condition physique, l’optimisation des performances mentales. En termes de vieillissement cognitif, toutes les personnes n’évoluent pas de la même façon. Le niveau d’étude, le degré d’expertise dans des domaines particuliers, la pratique d’activités physiques, la mise en place de stratégies d’adaptation… sont autant de facteurs déterminants en la matière. |
![]() En France, le coût des décès et hospitalisations liés aux accidents de
la route s'élève à environ 4,9 milliards d’euros, soit plus de 50 % du déficit
de la Sécurité sociale. |
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